Baterije Za Izvijače - Servis In Popravilo

2023 Avtor: Douglas Hoggarth | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-08-25 05:42

• Vrste baterij za izvijače
• Popravimo baterijo za izvijač

V tem članku bomo govorili o najpogostejših vrstah baterij za izvijače in poskusili opisati več možnosti za obnovitev baterije, govorili o napravi baterije za izvijač.

Vrste baterij za izvijače

Obstaja veliko tehnologij za izdelavo baterij za izvijače, vendar se bomo osredotočili na najpogostejše. Svinčeve baterije so bile ene prvih, ki so se pojavile in so se začele pogosto uporabljati. Glavno področje njihove uporabe do danes je avtomobilska industrija. Zaradi enostavnosti izdelave in vzdrževanja so te baterije najbolj zahtevane. Vendar pa njihove dimenzije puščajo veliko želenega, izredno neprijetno je uporabljati takšne baterije za napajanje električnih orodij - majhna moč, zaradi velike teže napajalnika je takšno orodje neučinkovito. Pri sodobnejših nikelj-kadmijevih baterijah je povsem drugače. Te baterije za polnjenje so bile od svojega izuma do danes eden najpogostejših virov energije za brezžično orodje.

Nizka cena, velika zmogljivost baterije z majhnimi dimenzijami in težo naredi nikelj-kadmijevo celico zelo priljubljeno med proizvajalci orodij. EMF (elektromotorna sila) nikelj-kadmijeve baterije je 1,37 V, njegova specifična energija pa se giblje med 45 in 65 Wh / kg. Glede na zasnovo akumulatorja, način njegovega delovanja (dolgi ali kratki izpusti, pravilno polnjenje akumulatorja) in čistost uporabljenih materialov je življenjska doba baterije od 1000 do 3500 polnih ciklov polnjenja-praznjenja.

Vendar pa obstajajo tudi slabosti - proizvodnja nikelj-kadmija je izredno strupena. Trenutno je Evropska unija na svojem ozemlju prepovedala proizvodnjo tega razreda baterij. Nikelj-kovinsko-hidridne baterije so novejša generacija baterij za orodje in so druga najpogosteje uporabljene. Spojine kovinsko hidridnih spojin, ki so dovolj robustne za uporabo v orodnih baterijah, so bile razvite leta 1980.

Ena od prednosti nikelj-kovinsko-hidridnih baterij je dokaj visoka okoljska varnost proizvodnje in odstranjevanja celic, skoraj popolna odsotnost spominskega učinka, vendar visok tok samopraznjenja baterije nekoliko pokvari mnenje o teh baterijah. Takšne baterije morate hraniti napolnjene; v daljšem mirovanju (več kot 1 mesec) je priporočljivo, da baterijo popolnoma napolnite.

Litij-ionske baterije so obetaven trend v razvoju vseh brezžičnih orodij. Pomanjkanje spominskega učinka, lažja teža in mere, velika zmogljivost, hitro polnjenje - to so glavne prednosti pred tradicionalnimi baterijami. Vendar pa so zaradi visokih proizvodnih stroškov te baterije manj zaželene. Ni vsak potrošnik pripravljen plačati urejene vsote za orodje s sicer naprednimi, a zelo dragimi baterijami. Litij-polimerne baterije so na trgu le nove in se v tradicionalnih brezžičnih orodjih skoraj ne uporabljajo.

Navedli smo splošne značilnosti najpogostejših polnilnih baterij. Glede na to, da imamo najpogosteje opravka z nikelj-kadmijevimi baterijami, bomo to vrsto baterij po dolgi življenjski dobi poskusili "oživiti".

Popravimo baterijo za izvijač

Kot testni primer uporabljamo profesionalni akumulatorski izvijač Bosch GSR 12-2, ki je opremljen z nikelj-kadmijevimi baterijami. Oglejte si na primer baterijo MAKITA (rdeča je) in kitajski izdelek (označeni z 12V in 18V). Tako kot v primeru popravila menjalnika izvijača, lahko tradicionalni servis ponudi le zamenjavo celotnega rezervnega dela. Toda vsi se ne odločijo za nakup, saj vedo, koliko stane nova baterija. Poskusimo svoj "energetski problem" rešiti v praksi.

Za razliko od akumulatorja BOSCH baterije MAKITA ni tako enostavno razstaviti - popolnoma je zaprta in na voljo za enkratno uporabo. Z baterijo kitajske izdelave smo se spoprijeli z lahkoto - trije samorezni vijaki so nam omogočili, da smo pogledali v blok. Dolgo se lahko pogovarjate, vendar je bolje, da enkrat vidite in razumete, kako se instrument z blagovno znamko razlikuje od tistega, kar se nam prodaja "po dostopni ceni". Tanke napajalne žice, nekakovostno spajkanje povezovalnih vodilov, pomanjkanje temperaturnega senzorja, pomanjkanje naprave za izravnavo naboja v bankah akumulatorja, baterije so pritrjene skupaj s trakom … Seznam se še dolgo nadaljuje. Ampak bolje je videti enkrat.

Baterija profesionalnega izvijača Bosch GSR 12-2 je zložljive oblike. Podjetje Bosch je splošno znano po tem, da ne samo da popolnoma reciklira in odstranjuje svoje izdelke, temveč tudi aktivno uporablja tehnologije za predelavo, na primer obnovo generatorjev in zaganjalnikov avtomobilov. Akumulator se je 3 leta aktivno uporabljal v razmerah gradbišča in v tem času ni bil le rahlo podrgnjen, ampak je "zahvaljujoč" neprevidnosti graditeljev prenehal zadrževati kapaciteto. Pomemben učinek je igral. Primerjajte "notranjost" baterij različnih proizvajalcev, razlike so vidne na hitro.

Da odstranimo elemente iz ohišja akumulatorja, moramo na enem od štirih vijakov odstraniti tovarniško plastično tesnilo in z rahlim pritiskom na zaklepne mehanizme, s katerimi je baterija pritrjena na izvijač, odstraniti zgornji pokrov. Kot lahko vidimo na fotografijah, so vse polnilne baterije sestavljene iz določenega števila majhnih baterij. Banke teh baterij imajo lahko različne velikosti in s tem kapaciteto. Baterija je sestavljena iz ločenih baterij enake velikosti in kapacitete. Baterija izvijača ima štiri kontakte: dva napajalna kontakta (plus in minus kot pri običajni bateriji), poseben krmilni kontakt, ki poveže temperaturni senzor znotraj akumulatorja s polnilnikom (na fotografiji št. 4 sta dobro vidni dve tanki žici temperaturnega senzorja in debela napajalna žica). To je zelo pomembna možnost. Ta temperaturni senzor spremlja stanje temperature baterijskih celic med polnjenjem. Če je načrtovana temperatura presežena, senzor prekine električni tokokrog in s tem prepreči uničenje elementov.

V tako imenovanem polnilniku "watch" (baterija se napolni v 1 uri) se uporabljajo močni tokovi, ki lahko v odsotnosti temperaturnega senzorja baterijo uničijo. Druga pomembna funkcija je vgrajena v polnilne baterije znanih svetovnih proizvajalcev - naprava, ki omogoča enakomerno praznjenje in polnjenje vseh baterijskih celic. Kot smo že prej videli pri vas, poceni kitajske baterije za polnjenje popolnoma nimajo teh možnosti "zaščite in ohranjanja". In to kljub temu, da so številni izdelki opremljeni z napravami za hitro polnjenje baterije. Zgoraj smo opisali, do česa lahko vodi tako znižanje stroškov projektiranja. Vse baterije nimajo servisnega stika. V tem primeru je v Boschevi bateriji ta kontakt povezan s posebnim uporom in služi za izenačitev naboja v vseh akumulatorskih baterijah (na sliki # 6 je ta upor jasno viden na območju baterijskih kontaktov).

Baterija je bila v takem stanju, da ne bi bilo mogoče opravljati nobenega dela. Njegova zmogljivost je bila komaj dovolj za privijanje ducata standardnih vijakov, tudi ko je bil popolnoma napolnjen. Razlog za takšno vedenje baterije je lahko okvarjena banka, iz katere je sestavljena baterija izvijača. Vse pločevinke v bateriji so med seboj povezane zaporedno (kot so baterije v svetilki). Visoka notranja odpornost okvarjenega akumulatorja preprečuje polnjenje preostalih baterijskih celic. Posledično baterije ni mogoče popolnoma napolniti. Najbolje je poiskati okvarjene celice, ko je baterija popolnoma napolnjena. Ne samo, da izmerimo napetost baterije kot celote (s standardnim voltmetrom), moramo najti zelo neuspešne elemente,ki jo bomo kasneje spremenili. Upoštevati je treba, da mora biti rezultat meritev na vsaki baterijski celici ločeno od 1,2 do 1,4 V. Če je napetost celice manjša od 1,2 V, to pomeni okvaro te celice.

Najverjetneje gre za takšno banko, ki bo motila normalno delovanje celotne baterije. Ko ugotovimo okvarjen element, moramo preveriti akumulator in se prepričati, da so naša dejanja pravilna. Da bi to naredili, sestavimo baterijo in jo začnemo preizkušati pod obremenitvijo, s čimer simuliramo normalen potek dela. Če želite to narediti, lahko na primer privijete vijake, samorezne vijake, z eno besedo opravite vsa dela, ki jih običajno opravite s tem orodjem. Po kratkem času baterija hitro izgubi kapaciteto. Baterijo moramo ponovno razstaviti in se prepričati, da je naša "najdba" pravilna. Rezultati meritev so pokazali, da ima ta element po "obremenitvi" najmanjšo preostalo napetost. Zdaj moramo poskusiti obnoviti ta element v akumulatorju za izvijač ali pa ga popolnoma nadomestiti z izvedljivim (ali novim).

Razmislimo o možnosti "reanimacije" stare baterije. Stalne velike obremenitve med delovanjem orodja pogosto vodijo do dejstva, da posamezne posode (pločevinke) akumulatorja izgubijo tesnost in se preprosto izsušijo, tam prisotni elektrolit med delovanjem intenzivno izhlapi in celica postane neuporabna. Zastonj smo poskus ponovne vzpostavitve delovanja akumulatorske baterije označili za oživljanje. Kratkotrajna izpostavljenost akumulatorju z močnejšim tokom lahko poškoduje celico in delno ali v celoti obnovi procese, ki potekajo v bateriji.

Druga možnost za obnovitev delovanja baterije je nežno stiskanje in deformacija ohišja. Spomnite se, kaj ste storili z izpraznjeno baterijo - z lahkimi udarci ste malo stisnili njeno telo in baterija je še nekaj časa delovala. Nikljeve kadmijeve izvijačne baterije so zelo trpežne. Popolnoma zadržijo polnjenje, saj se ga prvi dan po polnem polnjenju izpraznijo le za 7-10% in nato praktično dolgo ne izgubijo napolnjenosti. Vendar pa lahko pregrevanje, ki ga povzročijo vklopni tokovi in pomnilniški učinek, takšne baterije predčasno ustavi. Če baterije ni bilo mogoče obnoviti z mehanskimi vplivi, jo je treba zamenjati.

Kot vedno obstaja več možnosti zamenjave. Če govorimo o kateri koli gradbeni ekipi, ki dela s tem brezžičnim orodjem, potem bodo najverjetneje stare baterije iz predhodno kupljenega orodja. To je miselnost naših ljudi - imeti "v rezervi" tudi pokvarjene stvari. Baterije so precej vztrajne in starost 5-7 let zanje ni tako dobra, čeprav hkrati izgubijo določen del svoje zmogljivosti. Izjemno pomembno je, da za spajkanje elementov uporabljamo visokokakovostne materiale (odpornost proti koroziji, minimalna odpornost vezja je ključ do visoke kakovosti obnovljene baterije). Seveda je treba ukrepati hitro in previdno - visoka temperatura med spajkanjem lahko uniči baterijo.

Baterija je zdaj sestavljena, vendar še ni pripravljena za uporabo. Ne pozabi. Da smo baterijo napolnili in preizkusili pred zamenjavo celice, poleg tega se lahko napolnjenost zamenjanih celic bistveno razlikuje od polnjenja preostalih baterijskih celic. Imeli bomo tako imenovani "trening" baterije. To je tisto, kar bo omogočilo izenačitev naboja v vseh bankah akumulatorja. Najprej potrebujemo polnilnik. Ki se po določenem času ne ugasne. Po intenzivnem polnjenju (približno 8–10 ur) je potrebno, da se baterija ohladi na sobno temperaturo. Samo ne pospešite tega postopka, pustite, da se baterija ohladi sama. Pred začetkom del morate preveriti napetost - ta naj bo 1,5-2,5 V višja od tiste, ki je navedena na bateriji. Baterijo je treba čim bolj izprazniti, vendar ne pozabiteda se med delovanjem baterija segreje in je zelo pomembno, da ne dovolimo, da se pregreje, sam izvijač pa res ne mara visokih temperatur. Zato natančno spremljajte temperaturo celotnega instrumenta.

Po preverjanju akumulatorja moramo odstraniti spominski učinek obnovljene baterije za izvijač. Če želite to narediti, boste morali večkrat napolniti in popolnoma napolniti baterijo. Za to sploh ni treba delati z izvijačem, na pomoč vam bo priskočila navadna žarnica, ki vam bo omogočila dovolj učinkovito praznjenje baterije.

Nekateri bralci imajo naravno vprašanje - ali ni lažje kupiti novo baterijo? Seveda lažje, toda ali je to smiselno storiti? Cena nove baterije za isti profesionalni izvijač Bosch GSR 12-2 je primerljiva s ceno novega orodja (ne pozabite, da je novo orodje opremljeno z dvema baterijama). Torej, ali ni vredno porabiti nekaj časa in podaljšati življenjsko dobo baterije za nekaj let?

Upamo, da ti nasveti niso samo razširili vašega znanja o brezžičnem orodju. Toda v praksi bodo omogočili bolj racionalno uporabo orodja in prihranili denar.